绝参VIP资讯获悉，台积电汽车芯片子公司先进积体电路（VIS）正在考虑最多达15%的涨价幅度，同时包括联华电子（UMC）在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。若涨价协商最终落地，这将是自去年秋季以来的第二轮涨价，报道称潜在的涨价最早将在二月下旬逐渐落地，并持续至三月。
日前，有报道称车用芯片大厂瑞萨电子最近要求客户接受更高价的功率半导体和MCU等多项产品，并将服务器和工业设备芯片价格平均上调10%至20%。东芝也开始和客户展开涨价协商、对象为车用功率半导体等产品。另外，恩智浦、瑞士意法半导体等企业也已向客户告知，计划调涨约10%-20%。数据显示，传统燃油车中汽车电子零部件的成本已经占据全车的40%，电动车达到约75%。随着未来全球电动车占比的不断上升，汽车电子零部件的市场规模也将不断扩大。根据Deloitte预测，到2022年汽车半导体的市场将占据整个半导体市场的12%。
A股上市公司中，四维图新子公司杰发科技杰发科技新一代汽车信息娱乐系统核心主控芯片及第一代AMP芯片实现量产出货，车规级IVI芯片被多家汽车零部件厂商所采用。英唐智控子公司英唐微技术目前具有的6英寸硅基晶圆生产线，月产能在6000片晶圆左右，英唐微技术通过Tier1厂商向包括丰田、本田、尼桑、大发等在内的日本汽车公司供应产品。全志科技车载芯片系列产品主要应用于智能中控、液晶仪表盘、智能后视镜等智慧驾驶舱场景。
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