无人驾驶丨抢先卡位！这只新能源车独角兽竟抢得无人驾驶“C位”，明年还有重磅功能推出，背后1家A股参股公司或躺赢
据四川日报8月13日报道称，在四川设立有全球研发总部和自动驾驶技术中心的造车新势力——威马汽车，日前在成都某高速率先完成了L3级别自动驾驶功能的公路实测，并宣布最早将于明年在全新平台产品上量产搭载该功能。
点评：据了解，该技术由位于成都的威马汽车全球研发总部和位于绵阳的威马自动驾驶技术中心参与研发。L3级别和L2级别相比最大的不同是，从最开始的底层设计的平台就不相同。L2级别是部分自动驾驶，系统对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他操作都由驾驶员来操作；L3级别是有条件的自动驾驶，在限定道路和环境条件下，无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，但根据系统要求，驾驶员需要随时接管方向盘。
8月初，以威马EX5为基础打造的L4级别自动驾驶测试车，在上海临港无人驾驶示范区进行了无人驾驶技术的实测与验证，模拟完成了行人横穿马路，前方车辆切入、切出等动态测试场景，以及小雨、中雨、大雨等模式下，测试无人驾驶感应设备在降雨环境中的灵敏度。还在500米长、GPS无服务的隧道场景内，正常行进，顺利完成无人驾驶。
值得一提的是，今年3月，威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。此外据知情人士透露，本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。
天音控股：公司参股七海资本17.8%股份，后者于2017年参股威马汽车。
特锐德：正宗充电桩龙头，投建及上线运营充电桩数量行业第一，拥有全球最大最先进的充电桩平台，旗下特来电与威马汽车合作共建充电站。
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