长江经济带 | “黄金水道”再获交通部加持，两家长江经济带的港口企业将迎来黄金发展期
近日交通运输部印发《关于推进长江航运高质量发展的意见》，建设长江航运高质量发展样板区。
交通运输部将发挥长江经济带交通运输发展部省联席会议工作机制作用，充分利用既有资金渠道，发挥中央基建投资和地方资金支持政策的导向作用，加快船舶、港口污染防治设施建设和新能源环保船舶、江海直达船舶发展。积极争取有关部门支持，将重大基础设施项目纳入规划，并做好项目环评工作；鼓励地方政府制定出台支持长江航运高质量发展的政策措施。
点评：领导人此前在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话中提出，努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。这为交通运输坚持走生态优先、绿色发展之路，构建高质量综合立体交通走廊，更好服务实施好长江经济带发展战略，指明了发展方向，提供了根本遵循。
长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，承担了沿江地区85%的煤炭、铁矿石以及中上游地区90%的外贸货运量。专家表示，长江水运具有运能大、成本低、能耗小、污染少等优势，要加快推进长江干线航道系统治理，优化港口功能布局，积极推进上海、武汉、重庆三大航运中心建设，配合推进三峡枢纽水运新通道和葛洲坝船闸扩能工程前期工作，真正使黄金水道产生黄金效益。
公司方面，重庆港九：重庆港位于长江经济带上，公司是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽，也是西部唯一的对外贸易口岸。 公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务,是长江上游唯一的对外贸易一类口岸和西南地区水陆交通枢纽。
南京港：公司地处南京，是一家主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转的公司,是目前我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业。
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