超级高铁丨力争全球首个！中国的“超级高铁”有望诞生于此，这家牵手欧洲的上市公司将实现磁悬浮技术100%自主可控
从西南交通大学了解到，目前，世界上第一个真空管道磁悬浮列车实验系统已经建成，正加快低真空管道磁悬浮列车和隧道研发。
点评：2014年，我国建成了全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台，研究并验证了“真空管道+高温超导磁悬浮”的可行性。在西南交通大学牵引动力国家重点实验室，一条测试时速可达400公里的真空管道高温超导磁悬浮直道试验线正在建设，采用该项技术，列车时速甚至有望突破1000公里。
我国大力支持轨道交通产业发展，把磁浮交通作为发展重点。党的十九大明确提出建设“交通强国”；国家将轨道交通产业作为大力支持发展的战略性新兴产业；《中国制造 2025》明确将轨道交通产业作为突破发展的十大重点领域之一；国家发改委《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020 年）》明确将“时速 160 公里中速磁悬浮列车”和“新一代时速 600 公里高速磁悬浮列车”列为重点领域和重点任务。
据悉，中国“高速飞行列车”项目将按照三步走战略逐步实施。第一步是通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步是通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步是建设“一带一路”飞行列车交通网。虽然这项技术离商用还有一定的距离，但可以确定的是，中国的“超级高铁”极有可能在这里诞生。
点评：中科电气：公司研制电永磁混合悬浮磁铁是用在磁浮列车上的核心零部件之一，并通过了国防科大的实验室认可。
新筑股份：公司2018年与马克斯?博格国际欧洲公司达成正式合作协议，引进内嵌式中低速磁悬浮系统技术，将全面掌握具有国际领先水平的系列化中低速磁浮交通全系统的核心技术，包括磁浮车辆、轨道和道岔及运控系统，并实现100%的自主化和零部件生产的本土化。目前公司与多个地方政府及集团签署了磁悬浮轨道相关的合作协议。
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