绝参资讯获悉，日前，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委进一步调整完善新能源汽车补贴政策，要求地方从2019年起完善政策，过渡期结束后不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，将购置补贴集中用于支持充电（加氢）等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。为促进燃料电池汽车产业加快发展，进一步推动公交车行业转型升级发展，目前财政部等部门正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施，将按程序报批后另行发布。
2019年《政府工作报告》提出“推进充电、加氢等设施建设”，这是氢能首次被写入《政府工作报告》。燃料电池技术具备高效率、零排放等特点，是一种非常有前景的能源技术，受到各国政府和企业的重视。各国政府积极推动燃料电池的发展，中国非常重视燃料电池产业的发展，并持续给予支持政策。燃料电池汽车产业链上游主要由氢能产业组成，包括制氢、储氢、运氢以及加氢站，中游燃料电池动力系统包括了燃料电池堆与辅助系统，下游是燃料电池车。燃料电池目前已经应用在汽车、叉车、分布式发电、便携式电源备用电源等领域。目前中国企业在燃料电池产业上的技术水平与国外公司相比仍有一定差距，市场分析认为，未来燃料电池领域更多优惠扶持政策或将出台。
A股上市公司中，雄韬股份(002733)控股子公司大同氢雄云鼎与大同市政府签订燃料电池公交车300辆采购合同，总金额10.8亿元。凯美特气(002549)2018年氢气营业收入为1.12亿。
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