工信部网站22日披露，为落实2020年乘用车平均燃料消耗量达到5.0升/百公里的目标要求，其研究起草了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见。对乘用车生产企业，同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求，设立燃料消耗量和新能源汽车两种积分。
根据是否达标情况形成燃料消耗量正、负积分，新能源汽车正、负积分。燃料消耗量正积分允许在一定范围内，转让给其他企业或自身结转至下年度使用，新能源汽车正积分仅允许交易，不许结转。
券商研报认为，汽车轻量化和涡轮增压技术，有助于降低汽车燃料消耗量。另外，按照积分交易制度，新能源车占比高的生产企业，有望获得积分转让收益。
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